室堂では、みくりが池をぐるっと廻って散策しました。

遊歩道は石畳の道がしっかり見えているところと、シャーベット状の雪が結構深いところとありました。
やっぱりトレッキングシューズにするべきだったと、ちょっと後悔。でも、最終的には普通のウォーキングシューズでなんとかなりました。


こちらがみくりが池。
ほとんど雪と氷に覆われていましたが、少しだけ青い水が見えていました。


↓ ちょっと全体が白飛びしていますが、目で見た青色はこのくらいの感じでした。
（実際雪がまぶしくて、サングラスをしてなかったら、目が痛くなりました）


こちらは地獄谷。


池の反対側まで行った辺り。


そして、ホテルのイベントで雪の大谷ウォークへ。
一番雪の壁が高いところ。


移動中はずっといい天気だったのですが、なんと、夕方から雲海が見えました！


ホテルの窓から見た夕焼けと雲海。


さらに夜は星空も見ましたが、ほんとに無数の星が見えました！
写真は撮れませんでしたが、「星の数ほど」という表現は、こんな星空を見ていた昔の人が使っていたんだなぁ、と実感できました!!

（続く）

[1回]

念願の立山黒部アルペンルートに行ってきました！

まずは JR 富山駅から、、、


電鉄富山駅へ。このターミナル感（?）がいいですね。
 

実際に乗った電車はこれです。


そして立山駅に到着。


立山からケーブルカーです。


立山ケーブルは勾配がすごくて、ドキドキしました。
そして美女平に到着。
高所恐怖症の私は、この写真を撮るのもおっかなびっくり。^^;
 

美女平からはバスです。（バスの写真を撮り忘れました!!）
途中、称名滝、雪の大谷を見ながら室堂へ向かいます。



↑ 雪の大谷では、これよりもっと雪の高さがあります。
 あまりに人が多かったので、写真掲載はパス。^^;

そして室堂到着。
 

（続く）

[1回]

函館駅で、なんと！四季島を見ました。
もう走ってたの！と思って調べてみたら、どうやら一番列車が初めて函館に到着したところのようでした！

[1回]

ナローゲージの鉄道が三重県に2箇所あると知り、行ってみたいと思っていました。

いろいろ考えたのですが、1日で両方行くのは慌ただしいので、とりあえず今回は三岐鉄道北勢線に乗りました。
確かに車両も一回り小さいです。


終点の阿下喜駅にはこんな表示がありました。


駅の外には転車台もありました。やはり、かなり小さいです。
ちなみに転車台の周りに敷かれているレールは、軽便鉄道博物館から乗れる小型の列車のレールです。第1、第3日曜だけ、ボランティアの方々が運営されているそうです。子ども向けだと思ったのですが、大人2人でもお勧めされ、乗せてもらいました。^o^

[1回]

今日 Yahoo!ニュースに出ていた「「トワイライトエクスプレス瑞風」一番狭い客室に見た夢と憧れ」いう記事を読んで、深く同感しました。

トワイライトエクスプレスやカシオペアは、ずっと乗りたいと思っていたのですが、当初は費用が高すぎると相棒に却下されていました。それが、廃止されるという噂を聞いて相棒の気が変わり、結局引退の1～2年前から2～3回乗りました。

新しいトワイライトエクスプレス瑞風や JR 九州のななつ星などは、豪華すぎて、もちろん手が出ないというのもありますが、そもそも本来の寝台列車の楽しみとは全然方向性が違うので、いまひとつ乗りたいという気にはなりません。（お金のないヤツの僻みと言われれば、それまでですが。^^;）

クルーズトレインって、結局パック旅行ではないですか。せっかく楽しみの寝台列車に乗っても、あまり遠くに行かないで、途中で観光させられるって、乗り鉄にはちょっと合わないスタイルです。（やっぱり、ただの僻みににしか聞こえない気がしますが。^^;）

寝台列車は、狭い車内を工夫してレイアウトしてある秘密基地のような楽しさと、乗っている間にどんどん遠くに連れて行ってくれるというわくわく感がたまらないと思うのです。着いた先でどこへ行くかは乗客の自由というのももちろんです。

先の記事の話に戻りますが、報道陣への公開で大多数の人が「この部屋いい！乗ってみたい！」と叫んだのは、一番豪華な部屋ではなく、ロイヤルシングルという1人用だけれど2人利用もできる部屋だったそうです。
確かに写真を見ると、ロイヤルシングルにはまだ寝台列車の楽しみが残されている！という気がします。
「瑞風よりも気軽に利用できる」という別の長距離列車も計画されているようなので、そちらに期待したいですね。

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