備後落合駅周辺は、芸備線、木次線、福塩線、姫新線があって（伯備線はすでに完乗）、なかなか乗りつぶしが難しいと悩んでいたのですが、先日思い切って一気にすべてを乗りつぶすという暴挙に出ました。^^;
下記地図で緑の線が乗車済みの路線です。やっと備後落合問題が片付いた！^o^


というわけで、今回はその旅の概略を。。。

1日目はとりあえず津山を目指しました。
姫新線は津山ー新見間だけが残っていたのですが、その後の行程を考えると、津山9:53発の新見行きに乗るしかなく津山泊に決定。ちなみに津山10時前着なら前泊しなくても行けそうな気がしたのですが、津山線も本数が少なく、かなり早起きになるので断念しました。代わりに18きっぷでのんびりGo！

まずは姫路で名物の駅そばを堪能。


夕方には津山に到着。津山城前のビジネスホテルに宿泊し、津山城ビューを満喫。


夜は近くの居酒屋へ。「山陰海鮮 炉端かば」という山陰の居酒屋チェーンのようです（今まで知らなかったのですが、この後、旅の間にあちこちで見かけました）。本日のおすすめのブリがめっちゃ美味しかったです！


ちなみに、こちらの刺身醤油も絶品。九州の醤油みたいな甘味の強い醤油です。


2日目はまず津山から新見まで乗車し、姫新線を制覇。さらに芸備線で備後落合まで。


備後落合から三次まで行って、三次から府中、府中から福山で、福塩線を完乗です。
ホントは三次ではなく塩町で乗り換えればいいのですが、塩町の乗り換え時間が1時間以上あって退屈しそうなので、あえて三次まで行きました。
三次駅は観光案内所や土産物屋があって時間つぶしにはよかったです。

3日目は乗り鉄より城！
まずは福山城へ。
福山城は裏側が黒い鉄板張に変わったんですよね。それを見に行かなくては、、と思っていたのです。


その後、在来線で広島へ移動。
広島は、広島電鉄の路面電車が広島駅の駅ビル2階に乗り入れるようになったんですよね。それも見たい、乗りたい、と思っていたのです。


そして広島城へ。
広島城も今年3月下旬で入場できなくなるので再訪したかったのです。



残りの時間で広電の路面電車を完乗（広電西広島－宮島間は乗車済だったので、それ以外を乗車）。

4日目はまず広島から三次まで乗車して芸備線を制覇。
三次では、2日目にチェックしていたお好み焼き屋さんで昼食。
さらに、三次から備後落合へ移動し（三次－備後落合はどうしても2度通らざるを得ないのです）、備後落合から木次線に入ります。

残念ながら、木次線の備後落合－出雲横田は雪のため代行バスでした（スイッチバック、乗れなかった！ ;_;）。
代行バスは時間調整のため、出雲坂根駅で15分ほど休憩します。


出雲横田からはちゃんと木次線に乗って完乗。
途中の木次駅は停車時間が長いので、駅名標を撮る時間があります。


その後、宍道から出雲市へ行って4日目は終わり。
出雲市駅では新型やくもに会いました。


5日目。
ホントは新型やくもに乗って帰りたかったのですが、やくも＆新幹線より飛行機のほうが断然安かったので、最後は一畑電車の北松江線を完乗して飛行機で帰りました。
〆は空港の出雲そば。

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最終日はちょっと乗り鉄。
日高本線です。
鵡川〜様似の復旧を待って乗るつもりでしたが、ついに廃線となってしまったので、鵡川から苫小牧までを乗りつぶしました。

鵡川駅の駅舎。コンビニくらいあるかなと思ったのですが、残念でした。
（ちなみに鵡川駅から徒歩10分くらいのところにある道の駅 むかわ四季の館ではいろいろお土産を買えました！温泉も併設されています）


この先の線路はありません。。。






以上、北海道の旅でした。

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タウシュベツツアーの後、釧路へ移動しました。

まずは、スパカツ発祥の地、レストラン泉屋総本店へ。
相棒はスパカツを食べましたが、私はカツは重そうと思ってナポリタンを頼みました。
鉄板でジュージューと音を立てているナポリタン。
めっちゃ大盛でした。^^;
写真ではわかりにくいですが、めっちゃ高く盛られています。
食べても食べても鉄板が見えてこない。。。

美味しかったのですが、一人では食べきれませんでした。
（スパカツのほうがむしろボリュームは少なかったかも！）

次は釧路市湿原展望台へ。
ここで湿原を散策する予定でしたが、なんとクマが出たということで遊歩道は閉鎖されていました。;_;

そこで釧路湿原のほぼ反対側にある細岡展望台へ。
ここは遊歩道はありませんが、湿原はよく見えます。


湿原を見た後、釧路の宿にチェックイン。
今夜は釧路名物 つぶ焼です。
ホントは先に夕食を食べて〆につぶ焼というのがよさそうと思ったのですが、結構人が並んでいるという話を聞いたので、早めにつぶ焼を食べにいって、夜中にお腹が空きそうだったら改めて居酒屋に行くかコンビニ飯にしよう、、、という作戦でした。
が、、、ランチのスパゲッティがお腹にたまっていたので、開店時間の17時に行くことはできず、結局18時過ぎくらいに行きました。10人くらい並んでいましたが、割と回転が早くて、待ちくたびれるということもなかったです。ていうか、並んでいる間もめっちゃいい匂いで、ちょうどよくお腹が空いてきました。



こちらがそのつぶ焼！

期待以上に美味しかったです！
メニューはつぶ焼とラーメンのみ（あとは飲み物）ですが、めっちゃ満足。
残念ながらランチの影響で、ラーメンは 2 人で 1 人前にしました（何も言わなくても取り分け用のお椀を付けてくれるのも嬉しい）。

というわけで、グルメな釧路でした。

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GW 前半に東北乗り鉄旅に行ってきました。
目的は釜石線、三陸鉄道リアス線 (釜石～宮古)、山田線、大湊線を乗りつぶすことだったのですが、鉄道に乗るだけではもったいないってことで、結構景色も楽しみました。

まずは 1 日目。
飛行機で仙台空港へ。
富士山がよく見えました。なんだか富士山へと向かう大きな道があるように見えました。


仙台空港から鉄道で一ノ関へ。
一ノ関では次に乗る列車まで 1 時間以上あったので、徒歩 5 分ほどのところにある蕎麦屋で昼食をとりました。
鴨せいろそばをいただいたのですが、これがめちゃくちゃ美味しかった!!


「そば処 蕎香」というお店です。
一瞬、「あれ？閉まってる？」と思ったのですが、

入り口は角を曲がったところのこちら側でした。

店内は撮影禁止でしたが、雰囲気も良いお店でしたよ。
（駅ナカの蕎麦屋のように注文したらすぐ出てくるわけではないので、時間に余裕があるときに、ゆったりとくつろぎながら過ごしたいお店です）

さて、今回のミッション１つ目、釜石線を目指し、一ノ関から花巻へと移動しました。


ここから釜石線がスタートするのですが、1時間ほど時間があったので、花巻城まで歩いてみました。



いよいよ花巻駅に戻って釜石まで 2 時間の旅です。



釜石線は駅名標も素敵ですね。



ということで釜石に到着。


1日目はここまでです。

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阪急電車の「京とれいん雅楽」。一度乗ってみたいと思いながら、なかなか乗る機会がなかったのですが、ついに乗車しました！
京とれいん雅楽は観光客向けに作られた車両で、通常の特急と同様に追加料金なしで乗ることができます。
車両ごとに内装も異なるのですが、京都ぽいというか、和テイストな内装であったり。


坪庭（？）があったり。


料理屋の入り口ぽかったり。


クロスシートもあれば、（今回写真は撮れなかったけど）窓のほうを向いた座席もあります。


外観もいい感じです。


移動がちょっと特別な旅になりますね。

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