「2日目に続く」と書きながら、2日目の話を書くのを忘れかけてました。。。

2日目は朝一番に猿島に渡りました。


桟橋から猿島へと続く橋には、こんなゲートがありました。
Sarusima の S がおサルさんのしっぽになっているのがいいね！
このデザインの T シャツがあったら買ってしまいそうでしたが、島にはお土産物がほとんどありませんでした。


ウェルカムセンターを過ぎて坂道を登っていくと、すごい切通が見えてきました。


さらに進むとレンガ造りが見えてきます。


その先に、兵舎など旧軍事施設が並んでいます。




さらに進むとトンネルが。。。


レンガ造りのトンネルってなんかすごいですね（語彙力 -.-;）。


帰り道には砲台跡が多数ありました。




帰りの船がほぼ1時間後だったのですが、十分に島を散策できました（いや、あまりに暑かったので、途中の分かれ道は行ってないです。^^; ウェルカムセンターに戻って休憩してました）。

猿島はここまでです。


さて横須賀に戻ってお昼ご飯を食べたあと、次は軍港めぐりの船に乗りました。
軍港めぐりと猿島はどちらも同じ会社が船を出しているので、同じ日に乗ると、片方が半額になるというメリットがあります！




軍港めぐりは、艦船と同じくあまり興味がなかったのですが（相棒が好きなので旅プランに入れました）、結構楽しかったです。
イージス艦とか潜水艦とかいろいろ見れて、説明も受けたのですが、写真映えするものではないですね。とりあえず、「こんなん見ました」ということで、2枚ほど載せます。



以上で、今回の横須賀旅は終了です。

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以前、横浜に行ったとき、 JR横須賀線の逗子駅まで行き、京急の逗子線と金沢シーサイド線を制覇したのですが、久里浜・三崎口方面は残っていました。そこで、この辺りの乗りつぶしを兼ねて横須賀に行ってきました。

まずはJRの逗子から久里浜まで行き、JR横須賀線を制覇。そこで京急に乗り換えて、三崎口まで。
三崎といえばマグロ！ということで、三崎口の駅前でマグロをいただきました！
「三浦の磯焼き屋」というお店で、私は塩だれユッケのネギトロ丼、相棒は漬けマグロ丼をいただきました。どちらも美味しかったです。




三崎口から再び乗車して横須賀中央駅まで。これで京急久里浜線も制覇です。
一旦ホテルに荷物を預けて、今度は京急本線終点の浦賀駅まで。

せっかく浦賀まで来たので浦賀城に行ってみました。。。が、東叶神社まで行ったものの、境内から奥の院に上がる階段（その先に城がある）を見て、「この暑さでは無理!!」と思い、引き返しました（^^;）。ちなみに、城メグ（アプリ）では階段を数段上がったところで、「リア攻め」になります。

東叶神社から新町バス停に戻る途中に、浦賀の渡しの乗り場があります。


せっかく来たので乗ってみました。なんか風情があっていいですね。
ちなみに一般人は400円（横須賀市民は半額）ですが、600円で1日乗り放題なので往復で乗船してもよかったかもしれません。船頭さん（船長さん？）も親切で、下船したあと船の写真を撮っていたら、「撮りましょうか」と声をかけてくれました。ただ、自分が写るのは好きでないので、逆に船頭さんの写真を撮らせてもらいました。ブログに載せていいか確認しなかったので、ここには掲載しませんが、法被姿がカッコイイのです。


さて、バスで浦賀駅に戻り、さらに横須賀中央駅へ移動。
時間が余ったので、記念艦三笠に行ってみました。


戦艦には全くといっていいほど興味がないのですが、行ってみたら意外と見どころがありました。
最初「なんだ、この贅沢なつくりは！」と思ったのですが、旗艦なので、そういうものらしいです。


こちらは長官の寝室。ベッドが棺のようですが（^^;）、揺れても落ちないように、かな？


長官の浴室。


食器室、、、ってキッチン？ 配膳室？


士官室。


デッキに上がって、船首側から見たところ。


今回、結果的に戦艦、軍港、要塞など、やたら軍事施設めぐりになってしまったなぁと思っていたのですが（本来あまり好きではない -.-;）、考えたら城も軍事施設でした。戦国時代か近代かの違いはあるけど。
城は好きだけど、軍事施設は好きではないというのは、城ははるか昔の話っていう感覚だからかなぁ。。。
などと考えつつ、2日目に続く。

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すでにだいぶ前の話になってしまいましたが、長浜城に行ってきました。

長浜城って、今ある天守風建物は天守風なだけの歴史博物館であることは知っていましたが、実は少し離れたところに本当の天守跡があるのですね。今回初めて確認しました。


それと石垣。石垣も歴史的意義のあるものではないと思っていましたが、天守跡の近くにある石垣の石はおそらく当時のものだそうです（石垣は後世のものだけど石材は当時のもの）。確かに矢穴のついた石があります！


そして井戸。なぜ井戸が湖の中にあるのだろうと思っていたのですが、当時はもう少し先まで陸地であったらしいとのことです。


そのあと、いろいろめぐって、大通寺まで行きました。
大通寺の境内の一角には大河ドラマ館が。。。
それと関係があるのかないのか、、、華やかな境内になっていました。


ランチは蘭亭の近江牛ハンバーグのせオムライス（ミニサラダ付き）！
見た目もお腹もめっちゃ満足でした。



ちなみに長浜といえば、、、別の日ですが賤ヶ岳にも行ってきました。
近くを通ったことはあるのですが、登ったのは初めて。
リフトがあるので楽勝と思っていたら、ちょっと急な坂道を登らなければなりませんでした。^^;
でも、頂上の景色は最高でした！

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先日、プチ贅沢乗り鉄旅で吉野へ行ってきました。
何が「プチ贅沢」かというと、観光特急「青の交響曲（シンフォニー）」と「あをによし」の両方に乗る、ってとこです。^^;

吉野は以前にも行ったことがあるのですが、駅メモ攻略のため再訪です。
まずは大阪阿部野橋から青の交響曲（シンフォニー）！



座席は2x1のゆったりとした座席です。とても重厚感のある車内です。


今回、吉野は特に観光する予定はなく昼食をとるだけでしたが、駅前には飲食店がないので（土産物屋さんはあります）、日本最古のロープウェイに乗って上まで行きました。


立ち寄ったのは、こちらの「初音」というお店。


葛うどんのセットをいただきました。

葛うどんは、うどんと思って食べるとコシのなさにびっくりしますが、そうめんのような感じで美味しかったです。そうめんよりも柔らかく、涼やかです。夏バテで食欲のないときにも、これならめっちゃ食べられそう！
ちなみに天ぷらもサクサクで油っぽさが全くなく、美味しかったです。エビもプリプリ！

吉野からはのんびり普通で橿原神宮前まで。
橿原神宮前から西大寺までは新型車両に乗れました。


奈良で休憩したあと、いよいよ観光特急「あをによし」に乗車。



京都までわずか35分の旅ですが、早めに入線しているので、車内を散策できます。
乗車したのは2種類のツインシートが並ぶ4号車。


私が乗ったのは普通に向い合わせになったツインシート。


反対側は景色が見やすいように斜めに配置されたツインシート。


2号車には4人用のサロンシートもあります。


京都－難波なら1時間ほど「あをによし」に乗れるのですが、朝夕に1本（しかも片方向）しかないので、うまく旅程が組めませんでした。-.-;
遠方から大阪・奈良・京都を観光する人なら、もっと上手に利用できるかもしれませんね。

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10日ほど前に、春物ニットを編み終えました！
ちょっと写真が失敗ですが、チュニック丈で春らしいラベンダー色の半袖（というかフレンチスリーブ？）ニット。


なんとかGW明けに完成したものの、、、、5月というのに夏日が続く今日この頃。着る機会がありません。;_;
梅雨に肌寒くなったりしないかなぁ。

ちなみにこちらのニットは、手づくりタウンで販売されていた編み図です。
指定の糸は「パピー コットンコナ ラベンダー」でしたが、コットンコナのラベンダーはもう販売されていないようで、ネットでいろいろ調べましたがラベンダー（72）はありませんでした。
他の色で編むことも考えましたが、代用としてオーガビッツワンが使えると知り、オーガビッツワンのライラックを使用。そのほうがコストもかなり下がりました。^o^
あとは気温が下がるのを待つだけ。。。-.-;

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