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「駆け出しの翻訳屋」として、学習したことをちょこちょこ書くつもりでしたが、「いつまで駆け出しなんだ?!」と言っているうちに早、リタイア年齢に! 現在は、城めぐり、乗り鉄などの旅と読書の話がメインです。
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確定申告、完了!
無事、次の仕事が始まる前に行ってきました。

ついでに、循環型のバスに乗って、バーチャル城攻め。^^;
城アプリで4城攻略しました。
こうなると、城攻めというより、オリエンテーリングですね。^o^
チェックポイントを、いかに効率よく、低コストでまわるか、という。。。

循環型のバスなので、乗車したまま、ぐるっと回って元の場所を通り過ぎ、、、最終的には、乗車した停留所から歩いて10分くらいのところで降りました。^o^
一度も降りずに4城攻略。50分ほどのローカル路線バスの旅でした。

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Trados 2011 のファイルステータス問題。
新たな発見がありました。^^;

全分節が翻訳済なのに、
未翻訳の文字数が 25、(←ここまでは同じ)
翻訳中の文字数が -25!

どういうこっちゃ~。^_^;

ちょっと調べてみましたが、よくわかりません。
自分で Trados に取り込んだファイルでは今のところ起きていないので、
もしかしたら、送られてきた翻訳パッケージに問題が???
でも、翻訳作業に従って、Trados 内で計算されているはずの数値ですからねぇ。。。
翻訳パッケージの問題とも考えにくいのですが。

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最近暖かい日が増えてきたと思ったら、いつの間にやら、もう 3 月ですね。

さて。。。
先日、「全分節が翻訳済なのにファイルステータスが翻訳中になる」という話を書きました。
そのときは、「一部の分節がロックされていると、そうなることがある」と聞いて、素直に「そうなんだ」と思っていましたが、先週作業していたファイルは、ロックされている分節がないのに同じ現象が起きました。^^;

うーん、何なのでしょう?
やっぱりバグでしょうか。

とりあえず、前回と同様に、[未翻訳] や [翻訳中] の分節は 0 になっていることを確認して納品しましたが、やっぱり気になりますね。

とはいえ、「土曜も仕事」モードが続いていたので、調査はしていません。^^;
週末の作業で、全力疾走モードは解除されたので、余裕は出てきたのですが、作業中のプロジェクトで余計なことはしたくないので、今の仕事が片付いたら、調査してみたいです。

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今週から新たな仕事に取り掛かっていますが、快調に進むかと思えば、遅々として進まずという状態を繰り返し、毎日ジェットコースターのような気分を味わっています。

そして今日はついに丸一日、遅々として進まない状態のまま終わりました。(T_T)

あぁ、今回はもともと土曜も仕事するモードでなんとか乗り切るスケジュールなのに、平日に予定量をこなせないのは辛いです。。。

明日、挽回できるでしょうか。

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弾丸ツアーは、なんとか無事終了しました。

ただカシオペアで上野までは到着できませんでした。

朝 5:30 頃に目覚めたら、なんと、まだ八戸!
ネットで検索したら、東北本線の一部区間が終日不通とか。。。
どうなるんだ、、、と思っていたら、朝一番のアナウンスで、不通区間があるため仙台で運転打ち切りとなり、新幹線に乗り換えてもらうとのこと、でした。^^;

その後も、徐行したり停止したりで、一体何時に仙台に着けるのだろう、、、と心配していたら、
結局、盛岡で新幹線に乗り換えてもらうことになったとの連絡がありました。(もう、それがいいと思う!って感じでした。^o^)

↓盛岡まで頑張ってくれたカシオペアの機関車。



ちなみに盛岡に到着したのは朝9時過ぎ。
駅で新幹線の指定券と昼のお弁当をいただき、乗り換え。
東北新幹線に乗り換えたのは、本来ならもう上野に到着しているはずの時間でした。^^;

東北新幹線はほぼ時刻どおりに動いていましたが(10分程度の遅れ)、長野新幹線が乱れている(止まっている?)せいか、東北新幹線も遅れている列車があったのか、東京駅は大混乱していました。

しかし、無事に到着できて良かったです。
カシオペアの食堂車のスタッフの方がとても親切だったのですが、最後に挨拶もできずに降りてしまったのがちょっと残念。
盛岡駅の駅員さんたちも、特急料金の払い戻しをしてくれた JR 東海(←本来関係ないはずだけど。^^;)の窓口の方も、とても対応が良かったです。

また、乗りたいなぁ、寝台特急。。。

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明風
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非公開
自己紹介:
某社の技術職からフリーランスのIT翻訳屋に転身。
「駆け出しの翻訳屋」と言っているうちに、早、リタイア年齢に!
現在は、読書、城めぐり、乗り鉄などの趣味に明け暮れています。
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